달 위의 차이나

중국 국가우주국(CNSA)에 따르면 중국은 지난 화요일 창어 6호 임무의 일환으로 달 뒷면에서 세계 최초의 달 샘플을 가져오기 시작했다고 합니다.
Chang'e-6 우주선의 승강기는 오전 7시 48분(베이징 시간)에 달 표면에서 이륙하여 궤도선-귀환선 콤보와 도킹하고 결국 샘플을 지구로 가져올 것입니다. 3000N 엔진은 약 6분간 작동해 승강기를 지정된 달 궤도로 성공적으로 보냈습니다.
창어 6호 달 탐사선은 5월 3일 발사되었습니다. 착륙선-승천기 콤보는 6월 2일 달에 착륙했습니다. 탐사선은 48시간 동안 달 반대편에 있는 남극-에이컨 분지에서 지능적인 급속 샘플링을 완료했습니다. 그런 다음 계획에 따라 승강기가 운반하는 저장 장치에 샘플을 캡슐화했습니다.
중국은 2020년 창어 5호 임무 중 달의 가까운 쪽에서 샘플을 획득했습니다. 창어 6호 탐사선은 중국의 이전 달 샘플 반환 임무의 성공을 기반으로 구축되었지만 여전히 몇 가지 큰 과제에 직면해 있습니다.
중국항공우주과학기술공사(China Aerospace Science and Technology Corporation)의 덩샹진(Deng Xiangjin)은 “매우 어렵고, 영광스럽고, 도전적인 임무였다”고 말했다.
착륙 후 창어 6호 탐사선은 달의 반대편인 달 남극의 남위도에서 작업을 수행했습니다. Deng은 팀이 가장 이상적인 상태를 유지할 수 있기를 희망한다고 말했습니다.
그는 조명, 온도 및 기타 환경 조건을 Chang'e 5호 탐사선과 최대한 일치시키기 위해 Chang'e 6호 탐사선은 역행 궤도라고 불리는 새로운 궤도를 채택했다고 말했습니다.
“이런 방식으로 우리 탐사선은 남위도나 북위도에서 유사한 작업 조건과 환경을 유지할 것입니다. 근무 조건은 좋을 것입니다”라고 그는 CGTN에 말했습니다.
Chang'e-6 탐사선은 지구에서 항상 보이지 않는 달의 뒷면에서 작동합니다. 따라서 탐사선은 전체 달 표면 작업 과정 동안 지구에 보이지 않습니다. 정상적인 작동을 보장하기 위해 Queqiao-2 중계 위성은 Chang'e-6 탐사선의 신호를 지구로 전송했습니다.
중계위성이라 할지라도 탐사선이 달 표면에 머물렀던 48시간 동안 탐사선이 보이지 않는 시간도 있었다.
“이를 위해서는 전체 달 표면 작업이 훨씬 더 효율적이어야 합니다. 예를 들어, 우리는 이제 신속한 샘플링 및 포장 기술을 보유하고 있습니다.”라고 Deng은 말했습니다.
“달 뒷면에 있는 창어 6호 탐사선의 착륙 위치는 지구상의 지상국으로는 측정할 수 없기 때문에 자체적으로 위치를 식별해야 합니다. 달 뒷면에 올라갈 때도 같은 문제가 발생하는데, 달에서 자율적으로 이륙해야 한다”고 덧붙였다.